따라서 연말 국회에서 예산안이 확정될 경우 내년부터 본격적인 시설개량사업이 진행될 것으로 전망된다. 원평천교는 도심에 위치한 철로교각임에도 무도상 선로로 설치되어 소음이 발생하고, 교량의 기둥으로 인해 교통의 원활한 소통을 방해해 교통체증이 유발되고 있다. 이런 문제를 해결하기 위해 현행 무도상 선로를 유도상 선로로 개보수하고, 교량의 기둥을 제거할 필요성이 제기되었으나, 100억원이 넘는 사업예산 문제 등으로 인해 원활한 사업추진이 어려웠다. 김성조 의원은 기획재정부와 국토해양부 등 관계기관을 대상으로 그동안 오태동과 상모동의 철도박스 확장을 요구함과 동시에 원평천교 시설개량사업을 지속적으로 요구해 왔다. 그 결과 오태동과 상모동의 철도박스 확장사업은 올해부터 추진되고 있으며, 원평천교의 경우 총 사업비 100억원의 전액 국비사업으로 추진하고, 2012년 예산에는 1차년도분 50억원이 반영되었다. 앞으로 원평천교 시설개량사업이 완료될 경우 소음과 교통체증으로 인한 주민들의 피해가 상당부분 해소될 것으로 예상된다. 아울러 오태동 철도박스 확장이 완료되면 구미공단으로의 접근이 더욱 용이할 것으로 예상되며, 상모동 철도박스 확장사업이 완료되면 상모고등학교학생들의 안전한 통행과 지역주민들의 생활환경 개선에 큰 도움을 줄 것으로 예상된다. 이에 대해 김의원은 “그동안 유관기관을 대상으로 한 노력이 실제 성과로 반영되어 다행”이라며, “원평천교 시설개량사업 예산이 정부안에 반영된 만큼 국회 심의과정에서도 반드시 포함되도록 노력할 것”이라고 밝혔다. |
